廣州白云機場T3航站樓啟用!榮基膠條護航超級航空樞紐
2025/11/04來源:美家美戶作者:榮基膠條瀏覽:106835
10月30日,廣州白云國際機場T3航站樓,開通投入運營。這座享有"全球最大單體機場"盛譽的航空樞紐,以超級體量震撼世界,再度刷新航空基礎設施建設高度!
它的啟用,意味著榮基膠條機場項目中,再添亮眼標桿!榮基也成為全部參與白云機場T1、T2、T3航站樓建設的密封解決方案供應商之一。

全程護航,參建三大樞紐
白云機場三期擴建工程總投資537.7億元,主要建設T3航站樓、2條新跑道、T2 航站樓東四西四指廊及綜合交通中心等設施。擴建后,白云機場從原有的“三跑道、兩航站樓、單一塔臺”,擴大為“五跑道、三航站樓、雙塔臺”。
T3航站樓啟用后,白云機場成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場,可滿足年旅客吞吐量1.2億人次,年貨郵吞吐量380萬噸的使用需求,終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵,客貨規模均位居世界前列。
榮基全程參與白云機場T1、T2、T3航站樓建設,以專業密封解決方案,護航白云機場三大樞紐穩步升級。
優異性能破解“難點”,筑牢密封防線
在建筑造型上,白云機場T3航站樓以“花”為設計主題,融入“云山珠水”“花城”的廣州特點,如鮮花盛放,形成“羊城花冠”的建筑意象,成為廣州城市門戶形象的地標性建筑。
T3航站樓多項設計為國內首創,如全國首創的全景航空觀景平臺和瞭望塔獨特,國內航站樓最大空側原生態花園,國內航站樓首個植物園。
這些創新,進一步增加T3航站樓在空間利用上的協同難度。特別是航站樓屋面幕墻工程,由于采用大跨度金屬結構設計,幕墻尺寸大、線條復雜,加之廣州復雜的氣候環境,對密封膠條的氣密性、水密性、耐候性提出更高要求。
在本次T3航站樓項目建設中,榮基憑借豐富的項目經驗和卓越的密封方案解決能力,為多個標段提供密封解決方案。

榮基“拳頭產品”伸縮縫膠條和EPDM膠條,憑借更優異的彈性恢復性能、疏水性與極端氣候適應能力,解決了幕墻板塊位移等難點問題,廣泛應用于航站樓屋頂等關鍵部位,為這座超級樞紐的安全穩定運行,筑牢堅實防線。

榮基參與機場項目(部分)
深耕行業28年,榮基不僅參與大量地標性建筑的建設,更參建眾多國內外知名機場項目,以下為榮基參建的部分機場:

柬埔寨德崇國際機場2025年9月啟用




安哥拉機場2020年12月啟用







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