10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓，開通投入運營。這座享有"全球最大單體機場"盛譽的航空樞紐，以超級體量震撼世界，再度刷新航空基礎設施建設高度！

它的啟用，意味著榮基膠條機場項目中，再添亮眼標桿！榮基也成為全部參與白云機場T1、T2、T3航站樓建設的密封解決方案供應商之一。

全程護航，參建三大樞紐

白云機場三期擴建工程總投資537.7億元，主要建設T3航站樓、2條新跑道、T2 航站樓東四西四指廊及綜合交通中心等設施。擴建后，白云機場從原有的“三跑道、兩航站樓、單一塔臺”，擴大為“五跑道、三航站樓、雙塔臺”。 

T3航站樓啟用后，白云機場成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次，年貨郵吞吐量380萬噸的使用需求，終端容量更可承載1.4億人次旅客、600萬噸貨郵，客貨規模均位居世界前列。

榮基全程參與白云機場T1、T2、T3航站樓建設，以專業密封解決方案，護航白云機場三大樞紐穩步升級。

優異性能破解“難點”，筑牢密封防線

在建筑造型上，白云機場T3航站樓以“花”為設計主題，融入“云山珠水”“花城”的廣州特點，如鮮花盛放，形成“羊城花冠”的建筑意象，成為廣州城市門戶形象的地標性建筑。

T3航站樓多項設計為國內首創，如全國首創的全景航空觀景平臺和瞭望塔獨特，國內航站樓最大空側原生態花園，國內航站樓首個植物園。

這些創新，進一步增加T3航站樓在空間利用上的協同難度。特別是航站樓屋面幕墻工程，由于采用大跨度金屬結構設計，幕墻尺寸大、線條復雜，加之廣州復雜的氣候環境，對密封膠條的氣密性、水密性、耐候性提出更高要求。

在本次T3航站樓項目建設中，榮基憑借豐富的項目經驗和卓越的密封方案解決能力，為多個標段提供密封解決方案。

榮基“拳頭產品”伸縮縫膠條和EPDM膠條，憑借更優異的彈性恢復性能、疏水性與極端氣候適應能力，解決了幕墻板塊位移等難點問題，廣泛應用于航站樓屋頂等關鍵部位，為這座超級樞紐的安全穩定運行，筑牢堅實防線。

榮基參與機場項目（部分）

深耕行業28年，榮基不僅參與大量地標性建筑的建設，更參建眾多國內外知名機場項目，以下為榮基參建的部分機場：